服务热线：
一、接单：①公路运输主管从客户处接受运输发送计划。②公路运输调度从客户处接出库提货单证。③核对单证。二、登记：①运输调度在登记表上分送货目的地，分收货客户标定提货号码。②司机(指定人员及车辆)到运输调度中心拿提货单，并在运输登统本上确认签收。三、调用安排：①填写运输计划。②填写运输在途，送到情况，追踪反馈表。③电脑输单。
1.粉类、颗粒类：此类货物涉及到污染、淋湿、外包装破裂散落等受损情况较多，所以在拍照时需提供受损部分和未受损部分的对比照，并及时联系客户把未受损部分做相应措施，防止扩大损失。2.零部件、玩具、小配件等个体数量较多类：此类货物在受损的数量问题上需特别引起重视。拍照时需体现受损的数量，如果遇到受损数量较大时也可采取称重来估算货物损失的数量，尽量将受损数量核实准确。
1.机器、电器、电子类：此类货物可能会涉及到内部件损坏，所以提供受损照片时如有内部件损坏，除外观照外还需提供内部照片，并提供相应的维修清单、维修发票。2.如若客户认为需要按全损、报废处理，需提供相关厂家的检测报告、报废证明等。如果货物有被雨淋、被淹、被污染等情况，需及时联系相关厂家做出应对措施以防损失扩大。
第一，入门门槛低。一般在收货场地与承运车辆就能开张营业，部分地区没有进行严格的审查监管；第二，竞争激烈。这个门槛低导致的必然结果，为了拿到货源打价格站，而不注意服务与时效提升的价值考虑；第三，无品牌。大件物流一般是都以“专线”形式存在，很难有非常优秀的公司能够整合足够的资源在大件物流领域做出非常好的成绩。
